Sbarre automatiche a Brescia e provincia

Quando serve una sbarra automatica

La sbarra automatica regola il passaggio dei veicoli: lavora con manovre rapide, lascia vedere chi arriva e sopporta molte manovre al giorno. È la soluzione giusta dove il traffico è frequente e un cancello sarebbe troppo lento: il parcheggio di un'azienda a Brescia, i posti auto di un condominio, l'ingresso di un'attività commerciale, un'area privata da riservare a chi è autorizzato.

Va però detta una cosa con chiarezza: la sbarra ordina il transito, non chiude la proprietà. Chi a piedi vuole passare, passa. Per questo in molti casi lavora in coppia con un cancello, come spieghiamo più sotto. Se non sai quale delle due soluzioni fa per te, chiama lo 030 2330347 e ne parliamo.

Come si sceglie: lunghezza dell'asta e intensità d'uso

Le barriere automatiche non sono tutte uguali, e i due dati da cui partiamo sono sempre gli stessi.

• Lunghezza dell'asta: dipende dalla larghezza del varco da chiudere. Più l'asta è lunga, più la manovra è lenta e più conta il bilanciamento, che si ottiene con una molla scelta in base alla lunghezza e agli accessori montati.
• Intensità d'uso: la sbarra di un cortile privato e quella di un parcheggio con ingressi continui non sono la stessa macchina. Per l'uso intensivo servono barriere progettate per lavorare senza soste, con manovre rapide.

Contano poi la posizione, perché un'asta lunga esposta al vento va sostenuta, e l'altezza disponibile: nelle autorimesse con soffitto basso si usa l'asta articolata, che si piega durante la salita.

Nel sopralluogo misuriamo il varco, guardiamo come arrivano i veicoli e dove può essere fissata la base, che richiede un plinto solido e l'alimentazione elettrica.

Accessori dell'asta e dispositivi di sicurezza

Una sbarra automatica per parcheggio deve essere ben visibile e non deve mai scendere su un veicolo o su una persona. Su ogni impianto definiamo:

• fotocellule sul varco, che impediscono la chiusura finché il passaggio è occupato;
• spire magnetiche annegate nella pavimentazione, che rilevano la massa metallica del veicolo e possono comandare la richiusura dopo il transito o l'apertura in uscita;
• luci e strisce rifrangenti sull'asta e lampeggiante, per renderla visibile anche di notte;
• appoggio a forcella, fisso o mobile, che sostiene l'estremità delle aste lunghe;
• siepe sotto l'asta, quando si vuole scoraggiare il passaggio sotto la barra;
• sblocco manuale e, dove il modello lo prevede, batterie tampone per manovrare anche senza corrente.

La centrale rileva inoltre l'ostacolo e inverte il movimento. Le sbarre rientrano tra le chiusure automatizzate e vanno consegnate con la documentazione di conformità.

Sistemi di comando: chi può entrare e come

La parte che più incide sull'uso quotidiano è il comando. Le possibilità si combinano tra loro:

• telecomandi, adatti a residenti e dipendenti;
• lettori di tessere o tag, comodi quando gli utenti sono molti e cambiano nel tempo, perché una tessera si abilita o si disabilita senza toccare le altre;
• tastiere a codice e selettori a chiave, utili per fornitori e manutentori;
• pulsante in portineria o in ufficio, per aprire ai visitatori;
• uscita automatica con spira magnetica, senza bisogno di alcun comando.

Dicci quante persone useranno il varco e come vuoi gestire gli ospiti: sulla base di questo ti proponiamo la configurazione più semplice da usare. Per un preventivo senza impegno chiama lo 030 2330347.

Cancelli e sbarre automatiche insieme

In molte aziende della provincia di Brescia la soluzione più pratica è doppia: di giorno il cancello resta aperto e la sbarra regola ingressi e uscite, di notte e nei giorni di chiusura il cancello chiude la proprietà. Così il motore del cancello fa poche manovre e la sbarra assorbe il traffico.

Progettiamo i due impianti insieme, con gli stessi telecomandi e le stesse logiche di accesso. Per il cancello trovi i dettagli nella pagina sui cancelli automatici scorrevoli e a battente. Lavoriamo con le automazioni FAAC, Came e BFT.

Riparazione e manutenzione delle sbarre

Una barriera automatica lavora molto e prende anche qualche urto. I guasti che vediamo più spesso sono l'asta piegata o staccata dopo un contatto con un veicolo, la molla di bilanciamento da regolare o sostituire, i finecorsa fuori taratura, le fotocellule disallineate, la spira che non rileva più, la scheda elettronica danneggiata.

Controlliamo prima il bilanciamento a motore sbloccato, poi l'elettronica e le sicurezze. Se la sbarra fa parte di un impianto con cancello, verifichiamo anche quello: il metodo è lo stesso che usiamo per la riparazione dei cancelli automatici. Dove la barriera lavora in modo intensivo, una manutenzione periodica evita i fermi nei momenti peggiori.

Sbarre automatiche a Brescia e in provincia: dove lavoriamo

Dalla nostra sede di Brescia, in Via Orzinuovi 59, installiamo e ripariamo sbarre automatiche in città, nelle zone industriali dell'hinterland (Castegnato, Rezzato, Castenedolo, San Zeno Naviglio), in Franciacorta, a Montichiari e nella Bassa bresciana, sul lago di Garda tra Desenzano e Salò, sul lago d'Iseo, a Lumezzane e in Val Trompia, in Valle Sabbia e in Valle Camonica. Trovi tutti i comuni nella pagina delle zone servite in provincia di Brescia.

Per un sopralluogo chiama lo 030 2330347 o scrivici su WhatsApp con una foto del varco e la sua larghezza indicativa.

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